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Le ultime notizie sulla Federazione e sull’industria logistica, dall’Italia e dall’estero

Coronavirus: operatività degli scali portuali

30 Marzo 2020|

Coronavirus: operatività degli scali portuali

 

I terminal del porto di Genova Pra’ e Sech garantiscono l’operatività dello scalo portuale senza interruzioni.

I porti di Genova e di Venezia hanno emanato apposite Linee Guida per la prevenzione sanitaria al fine di tutelare la salute di tutti i lavoratori e assicurare l’attività dei porti.


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Fedespedi Giovani è il gruppo giovani spedizionieri della Federazione: un team di lavoro di giovani professionisti under 35 che ha l’obiettivo di portare idee nuove all’interno di Fedespedi e di trovare una chiave innovativa per raccontare la categoria, focalizzando attenzione, energie e competenze su innovazione, formazione e comunicazione digitale.

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La Federazione Italiana Spedizionieri Industriali è stata costituita il 27 maggio 1975 per rappresentare le imprese specializzate nella spedizione e trasporto a livello nazionale dei prodotti industriali, materie prime e semilavorati. Oggi è Sezione Permanente di Fedespedi, con l’obiettivo di approfondire i temi di interesse degli spedizionieri industriali all’interno della cornice federale.

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La Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica si è costituita il 13 aprile 1946 e ha sede a Roma. Oggi rappresenta a livello politico, economico, sociale e sindacale le categorie imprenditoriali operanti nei settori del trasporto, della spedizione e della logistica e in settori a questi connessi e ausiliari.

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L’Associazione Nazionale Agenti Merci Aeree nasce a Milano il 26 luglio 1957 come sezione aerea di Fedespedi, con l’obiettivo di rappresentare a livello nazionale le imprese di spedizioni attive nel settore aereo. Il suo Presidente siede di diritto nel Consiglio Direttivo di Fedespedi.
Oggi l’Associazione rappresenta l’80% delle imprese del settore e si pone l’obiettivo di rappresentare gli interessi delle imprese associate nell’interlocuzione con la pubblica amministrazione, di studiare i problemi che affrontano ogni giorno le aziende nella propria attività, proponendo soluzioni e promuovendo una leale e fruttuosa collaborazione tra i propri associati.

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L’Associazione Nazionale Terminalisti Portuali è stata costituita nel 1999 come sezione autonoma di Fedespedi dedicata alle specifiche esigenze delle imprese di spedizioni che esercitano anche l’attività di terminalisti portuali, che rappresenta nei rapporti con le autorità, politiche ed amministrative, nonché con le altre associazioni di categoria, al fine di contribuire alla elaborazione di proposte e progetti inerenti la politica dei porti e delle infrastrutture logistiche ad essi afferenti.

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Fedespedi è presente su tutto il territorio nazionale attraverso la propria rete di oltre 30 Associazioni Territoriali. Il rapporto tra Federazione è Associazioni Territoriali è previsto dallo Statuto Fedespedi (art. 5).

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SERVIZI E FORMAZIONE

La Federazione tutela gli interessi delle aziende associate in sede istituzionale, partecipando attivamente alle trattative e assistendo le imprese nelle fasi di rinnovo del CCNL. Inoltre, promuove quotidianamente la crescita delle sue imprese nella gestione delle proprie risorse, umane e organizzative, offrendo formazione e servizi di qualità in tutti i settori di interesse aziendale.

ADVISORY BODY

Gli Advisory Body sono organi tecnici previsti dallo Statuto della Federazione, cui spetta il compito di studiare e approfondire, a beneficio di tutte le aziende associate, criticità, fattori di sviluppo e ambiti tematici di maggior impatto sull’attività delle imprese di spedizioni internazionali. Nello svolgimento della propria attività, gli AB coadiuvano il Presidente e il Consiglio Direttivo nella guida della Federazione, con un ruolo consultivo e propositivo.

CENTRO STUDI FEDESPEDI

Per promuovere l’analisi e la conoscenza del settore della logistica e dei trasporti e dell’attività delle imprese di spedizioni internazionali, Fedespedi ha deciso nel 2010 di avviare un proprio Centro Studi, perché offra a imprese e stakeholder analisi sui principali trend dell’economia italiana e mondiale, con un focus specifico su commercio internazionale, logistica, trasporti e blue economy.

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