Rassegna stampa
27/07/2018: 

CHI VINCE NEI CONTAINER - Fedespedi ha analizzato le performance dei global carrier

MF del 27-07-2018

 
27/07/2018: 

I MIGLIORI E I PEGGIORI NEI CONTAINER SECONDO GLI SPEDIZIONIERI ITALIANI

Ship2shore del 27-07-2018

 
26/06/2018: 

LE NUOVE FRONTIERE DELLE IMPRESE DI SPEDIZIONE

Porto & Interporto di maggio 2018

 



Notizie dal mondo associativoArchivio
IL 17 OTTOBRE A ROMA L’AGORÀ CONFETRA: I TEMI DI FEDESPEDI     16/10/2018 15:55

 

Domani, 17 ottobre 2018, si terrà a Roma l’Agorà Confetra 2018, assemblea annuale che la nostra Confederazione quest’anno ha voluto dedicare al tema strategico delle infrastrutture: non grandi o piccole, quanto piuttosto quelle utili o inutili rispetto alle esigenze logistiche del Sistema Paese.

 

FEDESPEDI ritiene questo evento “corale” una grande occasione per il settore della logistica e dei trasporti, prezioso proprio perché ideato per dare voce a tutte le anime che lo compongono, con l’obiettivo di far emergere istanze comuni da portare avanti insieme per la crescita del settore e del Paese intero: una buona logistica, infatti, è un asset strategico per la competitività della nostra manifattura e, in generale, per la tenuta della nostra economia.


Anche quest’anno, dunque, la nostra Federazione ha raccolto l’invito di Confetra di dare il proprio contributo alla discussione e ha scelto di portare all’attenzione degli interlocutori istituzionali che parteciperanno all’Agorà 218 due temi fondamentali per la categoria dei freight forwarder e per l’intero settore:


• l’urgenza che il Governo stabilisca una “strategia italiana” rispetto al settore della logistica e dei trasporti e che la persegua con coerenza attuando un piano infrastrutturale adeguato (in continuità con il lavoro già avviato dal Governo precedente con “Connettere l’Italia”). I principali investimenti da attivare per migliorare il sistema infrastrutturale italiano per noi sono: 1) l’upgrading degli standard di linea (P/C 80) sulle direttrici Nord/Sud e su quelle di adduzione ai valichi in direzione Nord (Sempione, Gottardo, Brennero); 2) il miglioramento delle connessioni ferroviarie in alcuni porti (es. Genova, Trieste, Livorno); 2) ristrutturazione di alcuni importanti terminal ferroviari del Sud Italia (es. Bari Ferruccio); 3) l’adeguamento delle connessioni ferroviarie sull’asse Est-Ovest (es. Bari-Napoli), superando magari l’ottica dell’AV, molto costosa e inutile per le merci. LEGGI IL TESTO INTEGRALE


• attivare una cabina di regia con l’Agenzia delle Dogane (e tutte le rappresentanze associative delle categorie coinvolte nel cosiddetto “momento doganale”) per affrontare la Brexit con un piano di azione che permetta agli operatori coinvolti di farsi trovare pronti e preparati all’uscita del Regno Unito dal Mercato unico europeo. Nello specifico, la nostra proposta all’Agenzia delle Dogane per affrontare il nuovo scenario introdotto dalla brexit nei commerci continentali, a livello operativo, è quello di valorizzare (ipotizzando corsie preferenziali e/o percorsi semplificati) lo status di AEO (Operatore Economico Autorizzato) previsto dal Codice Doganale dell’Unione. Un modo per valorizzare e insieme incentivare l’impegno di quegli operatori che hanno deciso di investire tempo e denaro in questo programma, formando il proprio capitale umano e dando valore a un patrimonio di competenze interne alle imprese. LEGGI IL TESTO INTEGRALE
 


Il bilancio di FEDESPEDI sui primi 10 anni di AEO     12/10/2018 17:06

 

40 imprese di spedizioni certificate AEO ogni anno per un totale di circa 400 imprese associate che rappresentano il 30% degli AEO italiani: questo è per Fedespedi il bilancio più che positivo dei primi 10 anni dello status di Authorized Economic Operator introdotto dal nuovo Codice Doganale dell’Unione. Questo successo si basa tutto su un fattore, l’affidabilità: l’AEO, infatti, funziona come uno standard di competenza e di qualifica professionale che permette alle imprese di spedizioni di qualificarsi positivamente rispetto agli altri operatori, in quanto ritenuti partner affidabili e sicuri nella catena di approvvigionamento delle imprese che importano ed esportano merci.

 


Non è un caso, quindi, che l’81% delle dichiarazioni doganali relative all’import e il 72% di quelle relative all’export in Europa siano realizzate da AEO (dati Commissione Europea, DG Taxation and Customs Union): un dato che non si discosta da quello interno italiano, come è emerso dall’intervento del Vicedirettore dell’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli, Cinzia Bricca, tenuto durante il convegno “IL DIRITTO DOGANALE TRA COMPETITIVITÀ E POLITICHE NAZIONALISTICHE: QUALI PROSPETTIVE PER IL COMMERCIO INTERNAZIONALE?”, tenutosi ieri, 11 ottobre, a Milano, organizzato da Fedespedi.

 

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FEDESPEDI ECONOMIC OUTLOOK: pubblicato il quadrimestrale di informazione economica sul I sem. 2018     09/10/2018 15:43

 

E' disponibile il nuovo Fedespedi Economic Outlook con i dati del I semestre 2018; si tratta del 13° quadrimestrale di informazione economica elaborato dal nostro Centro Studi.

Questo numero, dopo i consueti dati di scenario (macroeconomici, import, export), propone dei focus sul cargo aereo, sui traffici su valichi alpini e rete autostradale e sulle tendenze in atto nello shipping internazionale.

 

 

Tra i dati più significativi:

 

- la crescita ridotta delle esportazioni italiane nel I semestre del 2018 (+ 3,9% rispetto al trend del + 7,4% fatto registrare nell’intero anno 2017), possibile conseguenza della recente politica daziaria degli USA;

- il continuo aumento del prezzo del greggio, ormai ai massimi storici degli ultimi 4 anni, con le immediate conseguenze sul prezzo della benzina e del gasolio per autotrazione (il prezzo medio settimanale alla pompa di quest’ultimo, ad esempio, è salito di circa il 10% nell’ultimo anno e mezzo);

- l’aumento del 4,2% del traffico container nei porti italiani (al netto dei porti di Gioia Tauro e di Cagliari). Le migliori performance sono quelle di Trieste (+15,4%), Salerno (+5,9%), Livorno (+5,2%), Genova e Napoli (+4,7%).

 

Ricordiamo che sul nostro sito sono disponibili tutti i Fedespedi Economic Outlook prodotti dal nostro Centro Studi dal 2013 ad oggi.


Ultimi documenti
C 42/18 - Fedespedi Economic Outlook – Quadrimestrale di informazione economica 09/10/2018 17:35

C 41/18 - Controlli fitosanitari sui materiali di imballaggio in legno da Cina e Bielorussia 04/10/2018 17:02


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